Técnica · 4 min de lectura
Cambios electrónicos o mecánicos: ¿vale la pena el salto a Di2?
Los cambios electrónicos dejaron de ser cosa de profesionales. Hoy los montan bicis como la Vesuvio, la Volata TR y la Vega TT. ¿Se nota la diferencia? Sí. ¿La necesitas? Depende.
Qué cambia al pedalear
Con un grupo mecánico, el cambio depende de un cable que se estira y de qué tan bien esté ajustado. Con uno electrónico, un botón le manda una señal al desviador y el cambio entra exacto, siempre igual, incluso bajo carga en plena subida.
Es de esos componentes que crees que no necesitas hasta que los pruebas.
Mantenimiento
Sin cables de cambio no hay que tensionar ni reemplazar fundas. Lo que sí hay es una batería que se carga cada varias semanas, según cuánto ruedes. Los grupos actuales avisan con tiempo cuando la carga baja.
¿Para quién tiene sentido?
- Ruedas muchas horas a la semana y quieres cambios perfectos siempre.
- Compites y no quieres perder un cambio en un ataque.
- Te molesta ir al taller a ajustar los cambios cada tanto.
¿Y si estoy empezando?
Un buen grupo mecánico de 12 velocidades, como el Shimano 105 de la Fuoco Top o el L-TWOO RX de la Auriga, te va a durar años. El electrónico es una mejora de comodidad, no un requisito para disfrutar la ruta.
¿Quieres sentir la diferencia? Pregúntanos dónde probar una JAVA con cambios electrónicos.
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