Ruta, gravel o triatlón: qué bicicleta elegir según el terreno que tienes cerca

Ruta: velocidad en asfalto

Llantas de 25 a 28 mm, geometría para pedalear eficiente y poco peso. Es la bici para fondos, puertos y salidas en grupo. Dentro de la ruta hay matices: las aero (Fuoco Top) cortan mejor el viento en el plano; las escaladoras (Vesuvio) brillan cuando la carretera se empina.

Gravel: la que no le teme al destapado

Llantas de 40 mm con taco, manubrio con flare para tener más control abajo y una geometría más estable. Si cerca de ti hay caminos veredales, carreteras sin pavimentar o simplemente quieres explorar, una gravel como la Idra te abre rutas que con una de ruta tendrías que evitar.

Triatlón y contrarreloj: contra el reloj, no contra el grupo

Extensiones aerodinámicas, ruedas de perfil alto o lenticulares y una posición muy adelantada. Está hecha para rodar solo y rápido en plano. No es la mejor para salidas en grupo ni para subir puertos, pero en un triatlón o una crono no hay nada que se le parezca. La Vega TT está en preventa.

Una regla simple

• 80 % asfalto y salidas en grupo: ruta.
• Mitad asfalto, mitad destapado: gravel.
• Compites en triatlón o contrarreloj: TT, y una de ruta para entrenar en grupo.